A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) concluiu, em Cuiabá, a última de três audiências públicas sobre a concessão das ferrovias Integração Centro-Oeste (Fico) e Integração Leste-Oeste (Fiol). As reuniões anteriores foram realizadas em Brasília e Salvador.

Durante a audiência, foram debatidos detalhes do projeto, que prevê a criação de um corredor ferroviário ligando Mato Grosso, Goiás, Tocantins e Bahia. O diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, destacou a importância da iniciativa para reduzir custos logísticos e expandir o transporte ferroviário no país.

O projeto tem previsão de operação para 2030, com obras iniciando em 2027 e conclusão total até 2037. A próxima etapa será a análise do Tribunal de Contas da União (TCU), seguida pela publicação do edital, realização do leilão e assinatura do contrato, o que deve ocorrer entre 2025 e 2026.

A concessão abrange cerca de 1,7 mil quilômetros de trilhos. A Fico, com 888 km, ligará Lucas do Rio Verde (MT) a Mara Rosa (GO) e se conectará à Ferrovia Norte-Sul. Já a Fiol, com 1.862 km, fará a ligação do centro do país ao litoral baiano. O objetivo é melhorar o escoamento de grãos e minério de ferro, beneficiando a produção agrícola do Oeste da Bahia e da região do Matopiba.